“Severny Inzhiniring (Kuzey Mühendisliği)” adı verilen şirketin 25 Mart’ta resmi olarak tescil edildiği bildirildi. Kayıtlara göre şirketin yüzde 100 hissesi Novatek’e ait. Ana faaliyet alanı gemi, deniz aracı ve yüzer yapıların inşası olarak tanımlanırken; soğutma ve havalandırma ekipmanlarının üretimi, mühendislik etütleri, teknik tasarım ve danışmanlık gibi ek faaliyetler de şirketin kapsamına dahil edildi.

Rusya, Novatek’in Arktik bölgesindeki uzak kuzey tesislerinden LNG taşımak için yeterli sayıda buz sınıfı tanker tedarik etmekte zorluk yaşıyor. Daha önce bu amaçla, Vladimir Putin döneminde kurulan Zvezda tersanesinde Arc7 sınıfı buz kırabilen LNG tankerlerinden oluşan bir filo inşa edilmesi planlanmıştı. Ancak Zvezda’nın Arc7 gemilerini üretme sürecinin yavaş ilerlediği belirtiliyor.

Zvezda tersanesi başlangıçta Güney Koreli tersanelerle iş birliği içinde çalışıyor, bu kapsamda gemi blokları ve gövde parçaları Güney Kore’den tedarik ediliyordu. Ancak Ukrayna savaşı sonrası uygulanan yaptırımlar, Güney Koreli şirketlerin projelerden çekilmesine ve Rusya’nın kritik gemi bileşenlerine erişiminin kısıtlanmasına yol açtı.

İlk Arc7 tanker olan “Alexey Kosygin”, Aralık 2025’te teslim edildi. 300 metre uzunluğundaki ve 172.000 metreküp kapasiteli gemi, Arctic LNG 2 projesinden gaz taşımak için özel olarak inşa edildi. Sovcomflot, aynı tersaneden 2026 yılında iki Arc7 tankerinin daha teslim edilmesini beklediklerini açıklamıştı.

Novatek ve Zvezda, toplamda 15 buz sınıfı gaz taşıyıcısı ve 21 tankerlik bir filo planlandığını duyurmuştu. Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanı Anton Alikhanov, Şubat 2026’da yaptığı açıklamada, gemi tasarımlarının gelecekte tamamen yerli imkanlarla geliştirileceğini ve çalışmaların halihazırda sürdüğünü bildirdi.

Novatek, Arctic LNG 2 projesinin yüzde 60 hissesine sahip. Proje ve ilgili gemi filosu, Ukrayna’daki savaşın devam etmesiyle birlikte artan yaptırımlar nedeniyle zorluklarla karşı karşıya. Arktik buz koşullarında gemi yetersizliği, Aralık başında daha da görünür hale geldi. Orta sınıf Arc4 gemilerinin erken dönemde oluşan yoğun buzlanma nedeniyle terminale ulaşamadığı, hatta bir geminin geri dönmek zorunda kaldığı bildirildi.

Yeni kurulan şirketin zamanlaması ve buz sınıfı LNG tanker ihtiyacına nasıl katkı sağlayacağına ilişkin ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı.