Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Kolaylaştırma Komitesi (FAL), denizcilik dijitalleşmesi için küresel bir stratejinin yanı sıra denizcilik tek pencere sistemleri için siber güvenlik önlemlerini onayladı.

IMO Denizcilik Dijitalleşme Stratejisi 

Komite, 23-27 Mart tarihleri arasında Londra’da gerçekleştirdiği 50. oturumunda, küresel denizcilik operasyonlarını dönüştürmeyi amaçlayan IMO Denizcilik Dijitalleşme Stratejisi'ni onayladı. Strateji, kuruluşlar ve yetki alanları genelinde birlikte çalışabilirlik, sistem standardizasyonu, veri paylaşımı ve etkili veri yönetimine vurgu yapıyor.

Strateji, denizcilik dijitalleşmesini, örgütün Stratejik Planına entegre edilecek ve tüm IMO organları ve süreçlerinde uygulanacak, genel bir IMO politikası olarak belirlemektedir. Bu, denizcilik idareleri, gemi inşa sanayisi ve denizcilerle etkileşimi de içermektedir.

Amaç, denizci kimlik belgelerinin, yolcu kimliklerinin ve gemi sertifikalarının paylaşımını, doğrulanmasını ve yenilenmesini kolaylaştırarak verimliliği artırmak ve idari yükleri azaltmaktır. Strateji ayrıca, veri kullanımını seyir güvenliğini artırmak ve gemilerin çevresel performansını güçlendirmek için kullanmakta, kesintilere, siber tehditlere ve çevresel zorluklara karşı dayanıklı, insan merkezli sistemleri teşvik etmektedir.

FAL Komitesi onayının ardından, Strateji, 2027'de yapılacak IMO Genel Kurulu'nun 35. oturumunda kabul edilmek üzere sunulmadan önce, daha fazla inceleme için IMO'nun Hukuk, Deniz Çevresi ve Deniz Güvenliği Komiteleriyle paylaşılacaktır.

Denizcilik Tek Pencere Sistemleri İçin Siber Güvenlik

Dijitalleşme arttıkça, operasyonel, güvenlik veya emniyet sorunlarına yol açabilecek siber tehditler de artmaktadır. Bu sorunu ele almak için, FAL Komitesi, 1965 Uluslararası Denizcilik Trafiğinin Kolaylaştırılması Sözleşmesi'nin (FAL Sözleşmesi) Ekine değişiklikler onayladı. Bu değişiklikler, Sözleşmeye Taraf Hükümetlerin, ulusal mevzuata uygun olarak, denizcilik tek pencere sistemlerini korumak için zorunlu siber güvenlik önlemleri uygulamalarını gerektirmektedir.

Denizcilik Tek Pencere Sistemleri (MSW’ler), gemiler ve devlet kurumları arasında bilgi alışverişini kolaylaştırmak amacıyla denizcilik otoriteleri tarafından kurulan tek noktadan dijital platformlardır. Değişiklikler, limanlara varış, kalış ve ayrılış prosedürlerini kolaylaştırmak için kilit öneme sahip olan bu sistemleri siber risklerden korumayı amaçlamaktadır.

Değişiklikler, 2027’deki bir sonraki Komite oturumunda (FAL 51) onaylanmak üzere sunulacak ve 1 Ocak 2029’da yürürlüğe girmesi bekleniyor.

Deniz Taşımacılığında API ve BRI’nin Tanıtımı

FAL Komitesi, FAL Sözleşmesi Ekinde, Sözleşmeye Taraf Hükümetlerin denizcilik sektöründe İleri Yolcu ve Mürettebat Bilgileri (API) ve Rezervasyon Bilgileri (BRI) uygulamalarını hayata geçirmelerine olanak sağlayacak değişiklikleri onayladı. Bu önlemler, mürettebat ve yolcu bilgilerinin yönetimini güçlendirme, sınır kontrol süreçlerini ve operasyonel verimliliği artırma konusunda önemli bir ilerlemeyi temsil etmektedir.

Değişiklikler, 2027 yılında FAL 51'de onaylanmak üzere sunulacak ve 1 Ocak 2029'da yürürlüğe girmesi bekleniyor.