Hindistan hükümeti, ülkenin yeni yerli konteyner taşımacılığı hattı Bharat Container Shipping Line (BCSL)’ın kurulmasına yönelik anlaşmaları 3 Şubat’ta resmen imzaladı. Girişim, Başbakan Narendra Modi’nin, Hindistan’ın yabancı armatörlere bağımlılığını azaltmayı ve ihracat kapasitesini güçlendirmeyi hedefleyen “kendine yeterli konteyner ekosistemi” vizyonunun temel adımlarından biri olarak görülüyor.

Yeni konteyner hattına ilişkin mutabakat zaptı, Hindistan’ın önde gelen kurumları tarafından imzalanırken süreç Limanlar, Denizcilik ve Su Yolları Bakanı gözetiminde yürütüldü. Girişime; Shipping Corporation of India (SCI), Container Corporation of India (CONCOR), Jawaharlal Nehru Liman Otoritesi, V.O. Chidambaranar Liman Otoritesi (VOCPA), Chennai Liman Otoritesi ve Sagarmala Finance Corporation Limited (SMFCL) gibi kilit kuruluşlar katıldı.

Hindistan, ihracat yüklerinin Hint bayraklı gemilerle taşınmasını artırmak amacıyla yeni denizcilik şirketinin kurulmasına yönelik çalışmalarını bir süredir sürdürüyor. Plan, 2025 yılında Hindistan ekonomisini desteklemeye yönelik daha geniş kapsamlı programın bir parçası olarak açıklanmış ve “Made in India” girişimleriyle uyumlu şekilde, ülkenin konteyner ticaretinin Hint kontrolüne alınmasını hedeflemişti.

Yeni hattın kurulmasına yönelik planlar ve Hindistan’ın kabotaj düzenlemelerinde yapılan değişiklikler, uluslararası armatörlerin de ülkedeki faaliyetlerini güçlendirmesine yol açtı. CMA CGM, Maersk ve MSC Mediterranean Shipping, 2025 yılında gemilerinin bir kısmını Hindistan bayrağına geçirmeye yönelik planlarını kamuoyuna duyurdu.

Hindistan hükümetinin, yeni konteyner taşımacılığı hattının hayata geçirilmesi için yaklaşık 6,5 milyar ABD doları tutarında yatırım yapmaya hazır olduğu bildiriliyor. Yetkililer, BCSL’nin Hindistan’ın ithalat ve ihracat lojistik stratejisinin omurgasını oluşturacağını vurguluyor. Öte yandan, konteyner ekosisteminin desteklenmesine yönelik çeşitli girişimler de yeni anlaşmalarla resmileştirildi. Hindistan, yıllık 1 milyon TEU üretim kapasitesine sahip bir konteyner üretim tesisini hayata geçirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda hükümet, önümüzdeki beş yıl boyunca 1 milyar ABD doları tutarında bir konteyner üretim destek programı açıkladı.

Ayrıca, konteyner ekosistemi ve yeni taşımacılık hattının devreye alınmasıyla bağlantılı olarak liman kapasitesini artırmayı amaçlayan uygun projeler için 1,6 milyar ABD doları tutarında kaynak ayrıldı. Finansmanı sağlanacak projeler arasında, V.O. Chidambaranar Liman Otoritesi tarafından yürütülen dış liman (outer harbor) projesi de bulunuyor. Projede, denizyolu, limanlar ve demiryolu bağlantılı lojistik faaliyetleri kapsayan entegre bir yaklaşım çerçevesinde Indian Railway Finance Corporation da yer alacak.