BV klasına sahip olan Frontier Venture, makine sağlığı izleme ve enerji verimliliği optimizasyonu alanlarındaki gelişmiş yetkinliklerini ifade eden SMART (H1, M1, EnE3, MH3) notasyonlarıyla donatıldı. Yeni gemi, Wah Kwong ile BV arasındaki uzun soluklu iş birliğinin bir sonucu olarak, filoda klas onaylı dijitalleşmenin ileri seviyelere taşındığını gösteren güncel bir örnek olarak öne çıkıyor. “Augmented ship” konsepti kapsamında gemide, uzman destekli sistemler aracılığıyla gemi personeline zamanında ve uygulanabilir içgörüler sunuluyor. Bu sistemler, makine arızalarının erken tespit edilmesini ve daha verimli operasyon profilleri için öneriler geliştirilmesini sağlıyor. Karmaşık operasyonel değişkenlerin söz konusu olduğu modern denizcilikte, veri odaklı analiz ile insan uzmanlığının birleşimi kritik önem taşıyor.

Frontier Venture, Hengli Tersanesi’nde inşa edilen serinin ilk gemisi olurken, ikinci LR2 tankerinin Temmuz 2026’da teslim edilmesi planlanıyor. 114.000 DWT taşıma kapasitesine sahip gemi, 248,8 metre uzunluğa, 44 metre genişliğe ve 21,5 metre derinliğe sahip. 10.800 kW SMCR gücünde modern bir Everllence B&W ana makineyle donatılan gemi, EEDI Faz III gerekliliklerini karşılıyor. LNG’ye hazır olarak inşa edilen gemide, her biri 3.000 m³/saat kapasiteye sahip üç adet kargo pompası bulunuyor.

Wah Kwong’un sahip olduğu CROWN+ Ultramax tipi Eastern Venture dökme yük gemisi ise 2023 yılında tesliminde BV SMART (EnE1) notasyonu alan dünyadaki ilk yeni inşa gemi olmuştu. Bu tarihten bu yana Wah Kwong filosu, temel gemi üzeri dijital sistemleri kapsayan Grup 1 seviyesinden, kıyıdan sağlanan izleme ve karar destek kabiliyetlerini de içeren daha ileri Grup 3 “augmented ship” seviyesine ilerledi. Bu gelişim, gelişmiş analiz, öngörücü bakım ve operasyonel performansı destekleyen entegre akıllı teknolojilerle donatılmış yeni nesil gemilere yönelik kararlılığı yansıtıyor.

Daha geniş kapsamlı SMART donanımlı gemi programı, farklı gemi tiplerinde toplam yedi gemiyi kapsıyor. Bu program kapsamında, Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC)’de inşa edilen LNG taşıyıcıları ile New Dayang Tersanesi’nde inşa edilen dökme yük gemilerinin 2026–2027 yılları arasında teslim edilmesi planlanıyor.

SMART notasyonlarının verilmesi; doğrulama, validasyon, test ve denetim süreçlerinin tamamlanmasının ardından gerçekleşti. Bu sistematik yaklaşım, dijital çözümlerin ancak teknik, operasyonel ve organizasyonel unsurların tam uyumu sağlandığında ölçülebilir değer sunduğu ilkesine dayanıyor. Üçüncü taraf doğrulaması, gemi üzerindeki ve kıyı destekli dijital kabiliyetlerin güvenilirliğine yönelik paydaş güvenini güçlendirmeyi amaçlıyor.