Disney Adventure'ın kalkışı , Cumartesi günü için planlandığı ve ardından önce Pazar gününe, ardından da Pazartesi gününe ertelendiği yönünde haberlerle ertelendi. Alman medya kuruluşu NDR, şu anda düşük olan Wismar Körfezi'ndeki su seviyesi ve geminin yaklaşık 70 metre (230 fit) büyüklüğündeki yüksekliği nedeniyle rüzgarlar konusunda endişeler olduğunu bildirdi.

Gemi, 1 Eylül saat 18:30 civarında yola çıktı ve NDR, limanın diğer tüm gemi ve teknelere kapatıldığını bildirdi. 342 metrelik (1.122 fit) devasa gemiye, Nisan ayından beri bulunduğu donanım iskelesinden ayrılırken yardım etmek için bir römorkör ve liman botu filosu hazır bulundu. Yavaşça ilerledi ve ardından römorkörlerin ve pruva pervanelerinin yardımıyla döndü. Geminin bacalarının etrafındaki inşaat iskeleleri hala duruyor.

Düşük su seviyesi nedeniyle gemi, Almanya'nın Rügen Adası'ndaki Mukran'da mola verecek. Burada tatlı su depolarını dolduracak ve Kuzey Denizi'ne deneme seferleri için gitmeden önce son ikmal malzemelerini alacak. Deneme seferlerinin ardından, donatımı tamamlamak üzere Bremerhaven'a gidecek olan geminin ay sonu civarında Disney Cruise Line'a devredilmesi planlanıyor.

206.500 brüt tonluk Disney Adventure , 200.000 GT sınırını aşan yeni nesil yolcu gemileri grubunun bir parçası olup, büyüklük açısından yalnızca Royal Caribbean International'ın Icon ve Oasis sınıfı ile MSC Cruises'ın World sınıfı gemilerini takip ediyor. Norwegian Cruise Line ve Carnival da benzer büyüklükte yolcu gemileri sipariş etti ve bu gemilerin teslimatı on yılın sonlarına doğru başlayacak.

Disney, gemiyi MV Werften'in iflasından satın aldı ve Wismar'daki tersanede inşaatı tamamlamak için Meyer Werft'i görevlendirdi. Tersane ise gemi inşası için TKMS'ye satıldı.

Gemi üzerindeki çalışmalar, Genting Hong Kong'un Dream Cruises şirketi için 2018 yılında başladı. Global One olarak bilinen gemi, Global Dream adını aldı . Asya kruvaziyer pazarı için tasarlanan gemi, yaklaşık 9.500 yolcu ve 2.000'den fazla mürettebat kapasitesine sahip olacaktı. MV Werften, Ocak 2022'de iflas başvurusunda bulundu. Planlanan kardeş gemi, montaj başlamadan önce hurdaya çıkarıldı.

Disney, gemiyi markasına ve deneyimlerine uygun olarak yeniden tasarladı. Yolcu kapasitesinin şu anda yaklaşık 6.700, mürettebat kapasitesinin ise 2.300 olduğu bildiriliyor. Gemi, Nisan ayında nihayet inşaat salonundan çıkarıldı.

Geminin büyük bir kumarhane gibi bazı bölümleri yeniden tasarlandı ve dekor Disney tarzında oluşturuldu. Bir hız treni eğlencesi de dahil olmak üzere bazı özellikler orijinal tasarımdan korundu. Disney, geminin Aralık ortasından itibaren yıl boyunca Singapur'dan kısa seferler düzenlemesini planladı.

Bu, kruvaziyer hattının büyük çaplı genişlemesinin bir parçası. Şirket, bu yılın sonlarında ABD merkezli operasyonlarına bir kruvaziyer gemisi daha ekleyecek: Disney Destiny . Bu gemi, kısa süre önce Almanya, Papenburg'daki Meyer tersanesinde suya indirildi. Papenburg'da bir başka kruvaziyer gemisi üzerinde çalışmalar başladı ve Disney, yine Meyer tarafından inşa edilecek üç gemi daha sipariş etti. Disney Tokyo Resort'un işletmecisi de ilk kruvaziyer gemisini sipariş etti.

Disney, 1998 yılında Disney Magic adlı bir gemiyle kruvaziyer hattını kurdu . Şirket bugün altı kruvaziyer gemisi işletiyor ve bu operasyonun Disney şirketinin en kârlı bölümlerinden biri olduğu bildiriliyor.