21:15
22 Eylül 2024
2026 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda Denizyolu Taşımacılığına Yön Veren Stratejik Kararlar Açıklandı
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
10 Dec 2025
2026 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı, denizyolu taşımacılığından liman yatırımlarına, deniz turizminden su ürünlerine kadar geniş bir alanda sektörün geleceğine yön verecek politika ve hedefler ortaya koyuyor. Türkiye’nin uluslararası ticarette rekabet gücünü artırmak adına denizyolu altyapısının güçlendirilmesi, sürdürülebilir lojistik uygulamalarının yaygınlaştırılması ve limanlarda bütüncül yatırım planlamasının hayata geçirilmesi sektörle ilgili temel öncelikler arasında yer alıyor.
2026 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı, denizyolu taşımacılığından liman yatırımlarına, deniz turizminden su ürünlerine kadar geniş bir alanda sektörün geleceğine yön verecek politika ve hedefler ortaya koyuyor. Türkiye’nin uluslararası ticarette rekabet gücünü artırmak adına denizyolu altyapısının güçlendirilmesi, sürdürülebilir lojistik uygulamalarının yaygınlaştırılması ve limanlarda bütüncül yatırım planlamasının hayata geçirilmesi sektörle ilgili temel öncelikler arasında yer alıyor.
SUMMARY:
The 2026 Presidential Annual Program outlines policies and objectives that will shape the future of the maritime sector, covering a broad spectrum from sea transportation and port investments to marine tourism and aquaculture. Strengthening Türkiye’s maritime infrastructure, expanding sustainable logistics practices, and implementing integrated investment planning for ports stand out as key priorities aimed at enhancing the country’s competitiveness in international trade.
Programın en dikkat çekici başlıklarından biri, Doğu Akdeniz’de Ortadoğu ve Orta Asya ülkelerine açılan bir kapı niteliği taşıyacak transit yük odaklı ana limanın kurulması. Söz konusu liman projesi, Türkiye’nin bölgesel aktarma merkezi olma hedefini desteklerken; bununla birlikte gemi bakım ve onarım kapasitesini artıracak yeni bir tersane yatırımı da planlamalar arasında bulunuyor.
“Dağınık ve Küçük Ölçekli Liman Yapıları Aşırı Rekabete Yol Açıyor”
Programda, Türkiye’deki liman yapılarının küçük ölçekli, dağınık ve verimsiz olmasının lojistik maliyetleri artırdığı vurgulandı. Bu tablo, sektörde aşırı rekabete yol açarak liman işletmecilerinin kârlılığını azaltması ve kaliteli altyapıya geçişin gecikmesi gibi olumsuzluklara işaret ediyor. Bu çerçevede liman yatırımlarının bütüncül bir bakış açısıyla yeniden değerlendirilmesi ihtiyacına dikkat çekiliyor.
Doğu Akdeniz’de Yeni “Ana Aktarma Limanı” Kuruluyor
Doğu Akdeniz bölgesinde Ortadoğu ve Orta Asya ülkelerinin çıkış kapısı olacak, transit yük odaklı, bölgenin gelişmesine ve ihracatın artırılmasına katkı sağlayacak bir ana liman inşa edilecek. 2026 yıllık planı kapsamında, ÇED süreci ve kesin proje çalışmaları tamamlanacak.
Konteyner Toplam Yük Hacminin 556 Milyon Tona Ulaşması Öngörülüyor
2024 yılı sonunda Türkiye limanlarında 13,5 milyon TEU konteyner ve 531 milyon ton yük elleçlendi. 2025 yılında konteyner hacminin yaklaşık %3,5 artışla 14 milyon TEU’ya, toplam yük hacminin ise %4,5 artışla 556 milyon tona ulaşması öngörülüyor.
Kıyı Tesislerinin Modernizasyonu ve Entegrasyon Güçlenecek
Denizyolu taşımacılığında rekabet gücünün artırılması amacıyla kıyı tesislerinin geri sahalarının geliştirilmesi, limanların uluslararası taşımacılık koridorlarıyla entegrasyonunun güçlendirilmesi ve büyük ölçekli yatırımların desteklenmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, limanların hem kara hem demiryolu bağlantıları üzerinden lojistik ağlara daha etkin şekilde entegre edilmesi planlanıyor.
Bu kapsamda, kıyı tesislerinin geri sahaları geliştirilecek, limanların ölçek ekonomisinden azami faydalanacak şekilde bütüncül kıyı planlamalarına uygun olarak hayata geçirilmesi sağlanacak ve uluslararası modlar arası taşıma koridorlarıyla bağlantıları güçlendirilecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı koordinasyonunda, limanların performansını etkileyen darboğazların tespitine yönelik yerinde tespit çalışmaları ve paydaşlarla görüşmeler yürütülecek. Yeni liman yatırımlarında yer tespiti amacıyla master plan çalışmalarına başlanacak.
Su Ürünlerinde Sürdürülebilir Büyüme
Program, denizcilik sektörünün yalnızca lojistik yönüyle değil, su ürünleri ve denizel kaynakların sürdürülebilir yönetimi açısından da kapsamlı hedefler içeriyor. Son yıllarda özellikle yetiştiricilikte elde edilen büyümenin korunması, ekosistem odaklı uygulamaların desteklenmesi ve ihracat potansiyelinin artırılması bu başlık altında öncelikli konular arasında.
2026 Yılı Programı, Türkiye’nin denizyolu taşımacılığı alanında kapasite artışı, altyapı modernizasyonu, stratejik liman projeleri ve sürdürülebilir uygulamalarla destekliyor.
cumhurbaşkanlığı , cumhurbaşkanlığı yıllık programı
Popüler İçerikler
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
KTÜ DUİM Mezunlar Derneği, Dünya Denizciler Günü'nde İnsan Odaklı Denizciliğin Geleceğini Trabzon'da Masaya Yatıracak
KTÜ DUİM Mezunlar Derneği, 25 Haziran Dünya Denizciler Günü kapsamında, denizcilik sektörünün bugününü ve yarınını şekillendiren en kritik unsur olan insan kaynağını odağına alan kapsamlı bir panel programına ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
12 Jun 2026
Mersin Limanları, Orta Koridor’a ve Kalkınma Yolu’na Yüksek Hızda Bağlanacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinin tamamlanmasıyla 361 kilometre olan mevcut yolun 312,5 kilometreye düşeceğini belirterek, “6 saat 23 dakika olan seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım hızı ile bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz. ” dedi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
10 Jun 2026
ABD: Hürmüz Boğazı’ndaki Gemi Trafiğinde Önemli Artış Var
ABD Enerji Bakanı Chris Wright, Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemi trafiğinde son dönemde önemli bir artış yaşandığını, enerji akışının normale dönmesinin ise aylar sürebileceğini söyledi.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
10 Jun 2026