Bu sipariş, Hindistan’da bugüne kadar verilen ilk amonyak yakıtlı çift yakıt sistemine sahip gemi siparişi olma özelliğini taşırken, aynı zamanda ülke tersanelerinde inşa edilecek en büyük ticari gemiler arasında yer alacak. Bu durum, Hindistan gemi inşa sanayisinin hem teknoloji hem de ölçek açısından önemli bir eşiği aştığını gösteriyor.

Söz konusu gelişme, SDHI’nin küresel deniz taşımacılığında düşük emisyonlu yakıtlara geçiş doğrultusunda giderek daha karmaşık ve ileri teknolojiye sahip gemi inşa projelerini gerçekleştirme kapasitesini de ortaya koyuyor.

Her biri 229,5 metre uzunluğa ve 37 metre genişliğe sahip olacak gemiler, amonyak yakıtlı tahrik sistemleriyle donatılacak. Gemilerin tasarımı Güney Kore merkezli KMS-EMEC tarafından yapılırken, sınıflandırması dünyanın önde gelen klas kuruluşlarından Det Norske Veritas (DNV) tarafından gerçekleştirilecek.

SDHI Direktörü Vivek Merchant, gelişmeye ilişkin yaptığı açıklamada, “Bu projeyi kazanmak bizim için önemli bir adım. Bu, küresel paydaşların Hindistan gemi inşasına ve Pipavav’da geliştirdiğimiz kabiliyetlere duyduğu güveni yansıtıyor. Amonyak henüz deniz yakıtı olarak erken aşamada; ancak biz bu dönüşümün bir parçası olmaktan ve yalnızca bugüne değil, sektörün geleceğine yönelik gemiler inşa etmekten gurur duyuyoruz,” dedi.

İlk geminin Ekim 2029’da teslim edilmesi planlanırken, sonraki gemilerin dört aylık aralıklarla teslim edilmesi öngörülüyor.

Energy ONE Limited, Jersey Kanal Adaları’nda kayıtlı bir yatırım fonu olan New Energy One (NEO) için Genel Ortak (General Partner) olarak faaliyet gösteriyor. NEO, yeni nesil yeşil varlıklara yatırım yapmayı hedefliyor ve toplamda 2 milyar dolarlık sıfır emisyonlu gemi yatırım programı yürütüyor. Fon, sanayi kullanıcılarının ve emtia üreticilerinin sera gazı emisyonlarını azaltmalarına katkı sağlamayı amaçlıyor.

NEO ayrıca, yeşil denizcilik projelerinde ortak yatırım yapmak üzere Sagarmala Finance Corp Ltd (SMFCL) ile Denizcilik Kalkınma Fonu kapsamında bir mutabakat zaptı imzaladı.