Denizcilik sektöründe karbonsuzlaşma hedeflerine yönelik çalışmalar hız kazanıyor. Enerji ve mühendislik alanında öncü üç şirket; GTT, Bloom Energy ve Ponant Explorations Group LNG ile çalışan Katı Oksit Yakıt Hücreleri (SOFC) ile Deniz Karbon Yakalama teknolojisini bir araya getiren entegre bir enerji sistemi geliştirmek üzere güçlerini birleştirdi.

SUMMARY:

Efforts to achieve decarbonization in the maritime industry are gaining momentum. Three leading companies in energy and engineering GTT, Bloom Energy, and Ponant Explorations Group have joined forces to develop an integrated energy system that combines LNG-powered Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) with Marine Carbon Capture technology.

 2030 yılına kadar Ponant’ın rüzgar destekli sistem ve yakıt hücreleriyle donatılacak yeni nesil yolcu gemisi Swap2Zero’da kullanılması planlanan bu sistem, deniz taşımacılığında çevreci teknolojiler açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.

Proje kapsamında GTT, Bloom Energy’nin SOFC teknolojisiyle uyumlu bir Deniz Karbon Yakalama sistemi tasarlayıp geliştirecek. Geliştirilen entegre çözüm, gemideki otel yükünü yani aydınlatma, sıcak su ve çeşitli hizmetleri karşılamak üzere yardımcı elektrik üretimi sağlayacak. Aynı zamanda egzoz gazlarından karbondioksit (CO₂) yakalayarak emisyonları azaltacak.
Bu yaklaşım, geminin kriyojenik tesislerinden elde edilen düşük sıcaklıklı enerjinin yeniden kullanımı sayesinde optimize edilmiş termal yönetim sunarken, yakıt hücresi sisteminin genel verimliliğini de artıracak.

Üç şirketin iş birliği, deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasına yönelik ortak vizyonu yansıtıyor. Geliştirilecek sistem, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) emisyon azaltma hedefleriyle uyumlu bir şekilde, düşük emisyonlu operasyonlara geçişi hızlandırmayı amaçlıyor.

GTT Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Philippe Berterottière, projeye ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “GTT’nin teknolojisini ve uzmanlığını ortaklarımızın deneyimiyle birleştirerek geleceğin gemilerini tasarlıyor ve deniz taşımacılığının karbonsuzlaşmasına katkı sağlıyoruz. Bu iddialı ve ileri görüşlü projede yer almaktan büyük bir gurur duyuyoruz.”

Bloom Energy Ticaret Direktörü Aman Joshi ise, katı oksit yakıt hücrelerinin denizcilik sektöründe düşük karbonlu geleceğin anahtarı olduğunu vurgulayarak şu ifadeleri kullandı: “Yakıt hücrelerini karbon yakalama sistemleriyle entegre etmek, inovasyonun daha temiz ve sürdürülebilir taşımacılığa geçişte nasıl belirleyici bir rol oynayabileceğini gösteriyor. Swap2Zero projesine katkı sunmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.”

Ponant Explorations Group Yeni İnşa ve AR-GE Direktörü Mathieu Petiteau da, projenin şirketin sürdürülebilirlik vizyonunun somut bir adımı olduğunu belirterek şunları söyledi: “Bu ortaklık, CO₂ azaltmanın yenilikçi ve verimli yöntemlerini geliştirmede önemli bir kilometre taşı. Avrupa Birliği İnovasyon Fonu ve Fransa 2030 tarafından desteklenen Swap2Zero projemiz için de ileriye dönük büyük bir adım niteliğinde.”

Denizcilik sektöründe karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik çalışmaların ivme kazandığı günümüzde, GTT, Bloom Energy ve Ponant iş birliğiyle yürütülen bu proje; yakıt hücresi verimliliğini artıran, enerji geri kazanımını teşvik eden ve emisyonları minimuma indiren teknolojik bir atılım olarak öne çıkıyor.

Swap2Zero Projesi, karbon nötrlüğüne yönelik ilk okyanus ötesi gemiyi geliştirme hedefiyle 2023 yılında başlatıldı . LMG Marin ve Stirling Design firmaları tarafından tasarlanan konsept, yaklaşık 100 yolcu kabinine sahip, %50 rüzgar enerjisi kullanan 181 metrelik (594 fit) bir yolcu gemisi öngörüyor. 10 knot hız ve 30 güne kadar dayanıklılık için tam otonomi öngörüyorlar. Sera gazı emisyonlarını %80'den fazla azaltacak. Bureau Veritas da projeye katılıyor.