21:15
22 Eylül 2024
Çin, 20 MW'lık İlk Açık Deniz Rüzgar Türbinini Kurdu
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
19 Feb 2026
Çin, açık deniz rüzgar enerjisi alanındaki küresel liderliğini güçlendirmeye devam ediyor. Son gelişmede, ulusal bir araştırma ve geliştirme projesi kapsamında ilk 20 MW'lık açık deniz rüzgar türbini başarıyla kuruldu.
Çin, açık deniz rüzgar enerjisi alanındaki küresel liderliğini güçlendirmeye devam ediyor. Son gelişmede, ulusal bir araştırma ve geliştirme projesi kapsamında ilk 20 MW'lık açık deniz rüzgar türbini başarıyla kuruldu.
Devasa türbin, yakın zamanda Hong Kong'un kuzeyinde yer alan ve Tayvan Boğazı'na kıyısı olan güney Fujian eyaletine kuruldu. Türbin, kıyıdan yaklaşık 30 km açıkta, 40 km derinlikteki suya yerleştirildi. Goldwind tarafından üretilen türbin, Three Gorges Group tarafından yönetilen bir projenin parçasıdır.
58 katlı bir binaya eşdeğer olan türbinin inşası ve montajı, benzersiz zorlukların üstesinden gelmeyi gerektiriyordu. Goldwind, türbinin gövdesi, göbeği ve kanatları da dahil olmak üzere megawatt başına ağırlığı azaltan yeni bir hafif tasarım geliştirdi. Ağırlığı 40 tondan az olan türbin, sektör ortalamasına kıyasla ağırlığını %20'den fazla azaltıyor.
Türbini yaklaşık 174 metre (570 feet) yüksekliğe, göbeğe kadar kaldırmak için dördüncü nesil bir rüzgar türbini kurulum gemisine ihtiyaç duyuldu. Geminin 2.000 ton kaldırma kapasitesi vardı. Ayrıca üç kanadın yerleştirilmesinde de yüksek hassasiyet gerekiyordu. Kanatların her biri 147 metre (482 feet) uzunluğundadır. Şirketler, türbinin kapsama alanının 10 standart futbol sahasına eşdeğer olduğunu belirtiyor.
Sistem, güvenli çalışma sağlamak için lidar ve kanat kökü sensörlerini entegre ediyor. Ayrıca güçlü tayfunlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ünitenin kanat profillerinin rüzgar enerjisi kullanım katsayısının 0,49 olduğu ve bunun da rüzgar enerjisi yakalama ve üretim verimliliğini önemli ölçüde artırdığı belirtiliyor. Şebekeye bağlandıktan sonra, ünitenin yıllık 80 milyon kWh'ın üzerinde enerji üretmesi bekleniyor.
“Çin’in enerji hedeflerinin amiral gemisi”
Yeni türbin projesi, “Çin'in enerji hedeflerinin amiral gemisi” olarak adlandırılıyor. Çin'in, Avrupa'nın en büyük açık deniz rüzgar enerjisi üreticisi olan İngiltere'nin çok önünde, 2025 yılı sonuna kadar 40 GW'ı aşan kurulu açık deniz rüzgar enerjisi kapasitesine ulaşması bekleniyordu. İngiltere, yıllık bazda %22,4 artışla 600 milyon kilovatın üzerinde üretim kapasitesine sahip olduğunu bildiriyor.
Geçtiğimiz ay Three Gorges şirketi, kıyıdan en uzak açık deniz rüzgar santralinin tamamlandığını duyurdu. Şangay'ın kuzeyinde, Jiangsu eyaletinde, kıyıdan 85,5 km (53 mil) uzaklıkta bulunan proje, toplam 800 MW kapasiteli 98 türbine sahip. Projenin 2,8 milyar kWh'ın üzerinde elektrik üretmesi bekleniyor.
Çin'in mevcut Beş Yıllık Planı, yıllık 15 GW açık deniz rüzgar enerjisi kapasitesi kurulmasını öngörüyor. Hedefi ise 2030 yılına kadar toplam 1,3 TW, 2035 yılına kadar 2 TW ve 2060 yılına kadar 5 TW rüzgar enerjisi kapasitesine ulaşmak.
Rüzgar Türbini , Çin
Bültene Kaydol
Gelişmelerden haberdar ol
İlgili İçerikler
Türk Loydu’ndan Gemi Geri Dönüşüm Sektöründe Önemli Adım: 10 Tesis Yetkilendirildi
Türk Loydu tarafından yürütülen teknik inceleme ve uygunluk değerlendirmeleri sonucunda 10 gemi geri dönüşüm tesisi yetkilendirme sürecini başarıyla tamamladı. Diğer tesislere yönelik değerlendirme çalışmaları ise belirlenen takvim doğrultusunda devam ediyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
27 Aug 2026
Akçay-Midilli Hattı İlk Ayında Yüzde 95 Doluluğa Ulaştı
Balıkesir Büyükşehir Belediyesi tarafından 27 yıl aradan sonra yeniden hizmete açılan Akçay Gümrük Limanı üzerinden gerçekleştirilen Akçay-Midilli deniz otobüsü seferleri, ilk ayında yoğun ilgi gördü. BADO tarafından düzenlenen seferlerde tek yönde doluluk oranı yüzde 95’e ulaşırken, hattın Körfez bölgesinin turizm ve ekonomisine katkı sağlaması hedefleniyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
27 Aug 2026
Bir Gemi Ne Kadar Yakıt Tüketir? Gemi Yakıt Tüketimini Belirleyen Faktörler
Binlerce ton yük taşıyan bir gemi, tek bir seferde ne kadar yakıt tüketiyor? Bu sorunun tek bir cevabı yok. Gemi tipi ve büyüklüğünden seyir hızına, taşınan yükten hava ve deniz koşullarına kadar birçok değişken yakıt tüketimini doğrudan etkiliyor. Özellikle büyük ticari gemilerde küçük görünen verimlilik kayıpları bile uzun seferlerde önemli miktarda ek yakıt tüketimine dönüşebiliyor.
Yazar: Eda GEDİKOĞLU
26 Aug 2026